从口红到饮料 马应龙吸睛能否吸金

从口红到饮料 马应龙吸睛能否吸金
从口红到代餐饮料,马应龙在大健康范畴的探究还在继续。了解到,马应龙旗下大健康公司日前推出了代餐饮料等新品。业内人士以为,大健康范畴的宽广商场空间是马应龙不断加码的原因,但马应龙在痔疮类范畴品牌力较强,在日化和快消范畴品牌认知尚缺乏,该公司能否在该范畴分得一杯羹还有较大不确定性。加快推新品以痔疮膏产品出名海内外的马应龙在大健康细分范畴频频试水。现在,在天猫一家名为疏通宝旗舰店的店肆中,代餐饮品正在上新促销。据该疏通宝旗舰店工作人员介绍,竹清茶、代餐饮品黑木耳露以及银耳藜麦羹均是公司本年推出的新品。依据天猫网店经营者相关资质信息,疏通宝旗舰店由马应龙药业集团股份有限公司于2017年注册,经营项目为预包装食物出售。为促进公司转型晋级,2018年9月,马应龙宣告公司拟与武汉同信健科技服务合伙企业等一起建立武汉马应龙大健康有限公司,主营事务为功用性化妆品、功用性食物、婴童及肛肠护理品等大健康事务。本年7月,马应龙旗下眼霜品牌马应龙八宝宣告推出3款唇膏。马应龙董秘办相关担任人在承受采访时表明,现在大健康公司的收入并入上市公司系统,但大健康公司旗下有护理品、化妆品多个品牌,各个事务单元运作较细,上市公司关于代餐饮料等产品的详细推出时刻以及出售途径等并不了解,详细情况以疏通宝旗舰店的相关介绍为准。寻新赢利点中商工业研究院发布的《2018-2023年我国功用饮料商场出资剖析及远景猜测陈述》显现,未来五年功用饮料商场估计复合增加率将超越12%,商场潜力巨大。上述马应龙董秘办相关担任人表明,公司坚持肛肠健康计划提供商的战略定位,施行由药品制造商向肛肠健康计划提供商的战略转型,由医药工业逐渐向大健康范畴、医药流转等范畴拓宽,开发的产品也将首要环绕肛肠健康展开。马应龙不断发力大健康范畴一方面是对大健康范畴的看好,另一方面或是在原有痔疮产品营收增幅动摇较大的布景下,对新赢利点的探究。现在,为马应龙奉献较大收入的产品仍为痔疮类产品。2018年财报显现,马应龙痔疮类产品完成营收8.16亿元,是榜首大营收来历。其他产品、医药流转以及医院治疗别离完成营收4.63亿元、7.87亿元以及2.02亿元。不过,痔疮类产品的营收增幅出现放缓趋势。财务数据显现,2014-2018年,马应龙痔疮类产品营收增幅别离为-0.31%、8.26%、9.49%、18.81%以及7.67%。而在2008年,这一数字为45.94%。在全体成绩层面,马应龙2017-2018年的营收增幅别离为-16.75%、25.53%;净利增幅别离为27.9%、-44.94%。医疗战略咨询公司Latitude Health创始人赵衡表明,产品具有必定的周期,在痔疮类产品很难再为马应龙带来较大营收增加的布景下,马应龙经过进入日化、快消等范畴寻求新赢利点。此外,大健康范畴较大的商场远景是马应龙跨界的另一原因。品牌延伸不易进入快消或许能让马应龙发现新的商场机会,但剧烈的竞赛也让其面对不小的应战。在此情况下,马应龙期望凭借当时较为炽热的代餐饮品在该商场分得一杯羹。不过,现在国内代餐饮品品种较多,马应龙想要进入该范畴好像没有那么简单。康宝莱、汤臣倍健等公司推出了代餐奶昔。润肠通便茶商场有碧生源的保健食物常润茶、批改药业的保健食物菁妙茶等。据碧生源发表的数据,其常润茶市占率达20%。因痔疮类产品被群众熟知的马应龙,其品牌形象可能会较长时刻地笼罩旗下其他大健康类产品,在必定程度上影响产品出售。发现,新产品的品牌名为了差异于马应龙,使用了疏通宝作为称号,但在淘宝旗舰店的产品名一栏,马应龙的姓名置于疏通宝之前,即马应龙疏通宝低卡0脂夏天饮品等。事实上,环绕改进便秘、腹胀等肠道问题,马应龙曾在2016年推出过疏通消化饼干。现在,疏通宝旗舰店仍有该饼干在售,月销量最高的为153笔,57人付款。我国食物工业剖析师朱丹蓬对表明,痔疮类产品的较高知名度给了马应龙跨界的可能性,但正因为该品牌的影响力,让其存有品牌为难的问题。相较于跟商场其他产品抢夺商场份额来说,怎么取得顾客认可,成功进入快消范畴是当时马应龙急需考虑和处理的问题。马应龙的品牌力很难向快消等其他范畴延伸,只要先翻开并进入商场,才会面对剧烈的竞赛。 姚倩

浓眉哥丧命3+1回绝爆冷 单节16分打爆雷霆内线

浓眉哥丧命3+1回绝爆冷 单节16分打爆雷霆内线
北京时间11月23日,2019-20赛季NBA常规赛继续进行,洛杉矶湖人客场险胜130-127俄克拉荷马雷霆,迎来6连胜。 此役,浓眉哥拿到33分7助攻11篮板,他在第三节独揽16分,并在,末节用要害的3+1和最终的4罚全中协助湖人确定胜局。 赛季打到现在,湖人全体走势顺风顺水,但在浓眉哥的使用上,球队教练组明显还没想到最佳计划。 此前,在承受采访时,沃格尔也表明,会在进攻端给浓眉哥更多的戏份。也是在沃帅的要求下,浓眉上场球得分回到了30+水准。 但本场再战雷霆,对手明显给了浓眉更大的防卫压力。首节,浓眉哥有一次接到詹姆斯大视点击地妙传,适意的暴扣,也有一次礼尚往来,连线詹皇完结空接扣篮。可其他大部分时间,因为进攻空间被紧缩,他的亮点不多,反倒是在缝隙中送出的4次妙传,贯穿湖人进攻。 不过,从次节后段开端,浓眉逐步找到了进攻的感觉,他强打对手形成犯规,罚球2中2。又在与保罗的对飙中毫不相让,三分球进的爽性。 易边再战,或许是出于体能分配的考虑,也可能是教练组的组织,詹姆斯开端把进攻主导权彻底让给浓眉哥。 浓眉哥义不容辞,从三节初段的三分球入网后,他使出了悉数得分技术包。在外线,他的三分球连中,在内线,他吃饼上篮,即便是在空中旋转也仍然能够将球放进。 不仅如此,一旦湖人转入阵地战消磨,浓眉哥也能用自己超卓的身体,强吃雷霆防卫人形成犯规。就这样,浓眉哥单节轰下16分,一人撑起湖人进攻。 仅仅,面临强硬的雷霆,湖人没能早早确定胜局。进入末节,输赢悬念,仍在一线间。进入最终3分钟,雷霆仍然只落后1分,场上抢夺进入白热化。但此刻,浓眉哥却没有到内线和对手绞杀,而是聪明的迟疑到底角。 当詹皇打破不中,将球拨到外线,浓眉哥恰恰出现在了最合适的方位,他决断抬手投出三分。雷霆的亚当斯补防过来,却慢了一步,只能眼睁睁的看着浓眉哥将球投进,还形成3+1。 不仅如此,最终时间,雷霆祭出犯规战术,也是浓眉哥造犯规,他顶住压力,4次罚球悉数射中,确定胜局。而浓眉哥全场33分7助攻11篮板的奉献,相同能够用完美描述。

风口,国门和满洲里的铁路人

风口,国门和满洲里的铁路人
陈佳参与本年国庆庆祝大会的相片。除署名外,本文图片均为汹涌新闻记者 汤琪 摄  10月1日上午,北京天安门广场北面,陈佳身穿笔挺的制服,以全国最美职工代表的身份坐在了本年国庆庆祝大会的观礼台上,阅兵及联欢活动的盛况让她至今仍浮光掠影。间隔北京1000多公里外的内蒙古自治区满洲里市,是陈佳作业日子的当地。作为我国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔车辆段女子检车班工长,她担负着为俄罗斯入境车辆“体检”的作业。正是因为在国境站作业,陈佳更能体会到一种难以言表的国家荣誉感,“咱们的岗位很一般,但因为地理环境的特别性,在国家的边境口岸作业,所以担负着保护国家利益的职责。”近年来,跟着“一带一路”建议的深化推动,满洲里口岸的货品交游愈加频频,经由此地的中欧班列也逐年增多,齐齐哈尔机务段满洲里出国班组司机张晓军就担任牵引中欧班列在中俄两国国门之间的铁路线上往复络绎,他亲历并见证了口岸站世界运送开展与昌盛。而为了确保这条铁路线的安全,海拉尔工务段满洲里探伤班组的34名钢轨探伤工每天行走在这条铁道线上,担负起这段特别通道的铁路设备探伤使命,一同确保每一寸出境通道的安全。近来,汹涌新闻(www.thepaper.cn)随“发现最美铁路 助力龙江复兴”采访团来到我国最大陆路口岸满洲里市,看望了多个在国境站一线的铁路车间和工种,感触我国铁路人国门下的据守和情怀。满洲里国门下频频入境的俄罗斯列车    “五朵金花”凛冬将至,西伯利亚的凉风跃跃欲试,我国最大的陆路口岸城市满洲里,正在这刺骨的风口上。风大且干冷的气候现已让日子在这里的人习以为常,屋内的暖气让他们不用过分忧虑绵长冬夜带来的检测。但关于终年需求室外作业的人来说,满洲里的冬季足以成为应战。被子还没睡暖,就要起床出门检车,这是陈佳冬季作业的常态。作为全国铁路仅有的涉外女子检车班,陈佳和她的搭档一同在满洲里口岸国境站担任为俄罗斯入境车辆进行查看、查验作业。事实上,最早建立的涉外检车班组中并没有女人,但到了上世纪80年代,跟着中俄交易的升温,车辆段决议建立一个涉外女子检车班。在许多人不信任的目光下,该检车班的第一任工长赵金花和13位姐妹整装上阵了。骄人的数据终究打破过往的种种质疑:2005年至2011年,每年有上万辆的俄罗斯车辆在口岸进行交代,女子检车班发现各种俄罗斯车辆毛病近3万件,每年为国家防止近200万瑞士法郎的丢掉。陈佳作业时常常要蹲下来查看车底  2011年4月,陈佳成为这个特别班组的工长。现在,包含陈佳在内,这个女子检车班仅剩5名成员。本年4月,为了改进她们的作业环境,车辆段为她们建起了愈加豁亮的作业场所,内部配有跑步机、瑜伽垫等物件。近年来,跟着“一带一路”建议的推动,满洲里口岸站日益繁忙,陈佳和搭档们可以呆在屋内的时间极端有限。往复中俄两国的货运列车不分昼夜,陈佳和搭档们均匀每天查看俄方车辆10余列,每人检车行走近20公里,一趟作业下来要近一个小时。冬季期间,满洲里最低气温降至零下40℃,她们为了看清车底部件状况,需求蹲在雪地上,迎风调查列车跋涉。她们在隆冬盛暑中仔细查看每一列进出境车辆状况,将车辆损坏方位、零件具体记载在册,大到车门,小到螺栓,都要仔细核对,与俄方检车员一同承认,避免引起补偿胶葛。陈佳告知汹涌新闻,2018年4月,俄方反映说有一列车回来俄罗斯时丢掉一个螺栓,要求中方补偿。陈佳仔细查找了记载本,上面清晰记载着这辆车在进入我国境内时螺栓就已丢掉,并且有俄方检车员的签字承认记载,防止了补偿丢掉。“一个螺栓虽小,但每天进出境的列车车辆数以百计,假如不仔细查看,每年的补偿数额将十分巨大。”陈佳说,因为常常和俄方打交道,又没有专职翻译,她和姐妹们就自学俄语,报名参与了俄语学习班,把日常用语用汉字谐音记在簿本上,这种“土法子”处理了一部分沟通上的难题。多年来,“金花”女子检车班组累计发现各类毛病150余万件,节省外汇近1亿瑞郎,折合人民币近7亿元。本年10月1日,陈佳以全国最美职工代表的身份参与了在北京天安门广场举办的国庆庆祝大会,她感触到这份荣誉和国家带给她的骄傲。“在边境口岸作业,更能体会到国家的概念。”陈佳坦言,女子检车员的岗位其实很一般,但因为地点的地理环境特别,她们所担负的职责愈加严重,“假如咱们不仔细履责,不只涉及到安全问题,更涉及到两个国家之间车辆交代的问题,涉及到国家利益。”不过,从最早的14人到现在5人,女子检车班也面对不少作业都存在的新鲜血液缺乏的状况。“咱们的劳动强度的确比较大,乐意从事这份作业的年青人比较少,但咱们仍是期望把这种精力传承下去。”陈佳表明,只需身体答应,她乐意一直在这个岗位上做到退休。张晓军在作业中。我国铁路哈尔滨局集团公司供图  “我国司机长”俄罗斯的列车驶进来,我国的列车驶出去,齐齐哈尔机务段的繁忙由此而来。而把我国的列车开出国的一群人,被铁路业界称为“出国司机”。其时,能从满洲里把列车开出国的司机共有22人,张晓军是其间一员,也是最新一代的“出国司机长”。1949年12月毛泽东出访苏联,出国班组就担负起专运使命,而它真实归于我国自己办理是从1953年开端的。均匀每月出境10次以上,均匀每三天出国一次,张晓军的这份特别作业看似让人仰慕,但其背面的职责和艰苦也非比寻常。“我出国的旅程只要9.8公里,仍是在火车上,不能下车。”他说。2015年,中欧班列开行密度添加,急需选拔一批年青司机。驾驭经验丰富、曾担任过国家领导人专列以及军列运送使命的张晓军锋芒毕露,考取了铁路出境人员通行证,成为第一批中欧班列出境司机。汹涌新闻从齐齐哈尔机务段了解到,出境火车司机都是经过严厉选择,首要有必要是我国共产党员,要担任过三年司机长职务,获得过劳模称谓,技能事务也有必要精深。中欧班列自南向北,一路上换乘的火车司机许多,张晓军担任驾驭中欧班列抵达俄罗斯后贝加尔站,将班列交代俄方司机后,再驾驭机车回来满洲里。从满洲里站到俄罗斯后贝加尔站,9.8公里的旅程只需求19分钟。但是,境外的铁路线全线都是千分之七点五的坡道,冬季大雪气候,钢轨简单打滑。张晓军告知汹涌新闻,此前,出境机车发生过车轮“空转”状况,机器轰鸣,列车却不往前开。其时,他一边有节奏地撒沙添加摩擦力,一边调整机车牵引力坚持匀速行进,总算安全、按时地把机车驶进俄方境内。中欧班列抵达俄罗斯后贝加尔站后,要等候俄方接车、合作调车作业等,出国司机要在俄方逗留近20多个小时。为了节油,这段“闲暇期”,张晓军往往会把机车熄火,可到了冬季,俄罗斯零下40℃的极寒气候让人冻得直打哆嗦,他会带着搭档爬出车外,整理车上的积雪。“咱们的车到了国外,更得坚持洁净,这代表咱们国家的形象。”曾是边防武士的张晓军国家荣誉感十分激烈。他说,“咱们出国司机的均匀年龄52岁,都是经过层层挑选上来的,熬到今日不简单,咱们都十分爱惜。”从1953年至今,齐齐哈尔机务段出国班组现已安全行车220万公里。采访完毕,张晓军马上投入作业,除了轮班的间休,他永久处于待命状况,他赶不上大部分家庭和朋友的集会,他的作业便是一趟趟说走就走的旅途,永久在路上。跟着电影《我国机长》热映,在铁路人心中,张晓军“我国司机长”的形象与担任,亦可与之比美。海拉尔工务段满洲里探伤班组的探伤工们在国门下作业。“钢轨医师”张晓军所驾驭的出国机车能安全行车数百万公里,除了司机们过硬的驾驭技能外,还离不开为铁路钢轨“体检”的“医师”。从满洲里站到国门,有10余公里的铁路线,这是中俄铁路货品运送的仅有通道,交游于中俄两国之间的原油、煤炭、木材、集装箱班列等都要从这条铁路上运送。这条经由国门、连通欧亚大陆的铁道线的安全,关系着口岸大通道的疏通与昌盛。海拉尔工务段满洲里探伤班组的34名钢轨探伤工每天就行走在这条铁道线上,为钢轨“巡诊评脉”,看护每一寸钢轨的安全。海拉尔工务段探伤车间副主任冯刚告知汹涌新闻,从最早的手杖式探伤仪,只能依托听取钢轨反射的报警声来判别钢轨内部伤损的“笨法子”,到现在运用新式探伤车,运用计算机技能,完成超声波数据收集、处理和存储的数字化设备,海拉尔工务段满洲里探伤班组在统辖的1600根宽轨和15200根准轨、长达190多公里的线路上,屡次及时发现设备安全隐患上千余件。现在,满洲里国门大通道已完成安全出产24896天。探伤工长张浩从事探伤作业现已14年,在铁路线上行走达数万公里。据他介绍,铁路钢轨承受着列车传递的巨大应力,运用过程中会构成多种伤损,比方螺孔裂纹、轨头横向裂纹、轨腰伤损等,这些伤损给列车安全运转带来极大安全隐患。特别是在极寒气候下,钢轨内部会发生较大的拉力,假如钢轨损害不能在开展初期发现并处理,极易形成钢轨折断,有或许引发事端,对口岸跨境列车的运转安全带来影响。“而咱们的作业就担任对俄口岸站钢轨的探伤作业,在肉眼无法观测到的金属内部,经过超声波寻觅细微的伤损,及时精确消除安全隐患,确保列车安全运转。”张浩告知汹涌新闻,因为探伤车的速度很慢,工人还要时间盯着屏幕,形成了长期的室外作业,在即将到来的绵长冬季,酷寒对他们来说是一种检测。“每到冬季嘴里吐出的热气都会在眼睫毛、头发上马上结出一层霜,戴着手套的双手都会被冻得麻痹。”张浩说。在探伤作业业场所的不远处,中俄两国的国门遥遥相对,模糊还能看到俄方的作业人员在铁轨上作业的身影。“每天看着世界列车一列列驶过,心里就特别结壮,也很有使命感。”张浩说。西临蒙古,北接俄罗斯,满洲里口岸的运送能力逐年提高。自2013年开行首列中欧班列以来,经由满洲里口岸站进出境的中欧班列已超越5000列。在这风口中、国门下,是满洲里铁路人日常作业的身影和对家园、国家的回望及看护。

足球报:阿兰、高拉特、小摩托、野牛已收取我国护照

足球报:阿兰、高拉特、小摩托、野牛已收取我国护照
10月18日讯 《足球报》记者白国华音讯,近来,高拉特、阿兰、费尔南多和阿洛伊西奥已领取了他们的我国护照,他们从此成为中华人民共和国公民。四个人的中文名分别是高拉特、阿兰、费南多和洛国富。报导称,归化球员入籍我国的前奏,由李可、侯永永加盟北京国安摆开,在艾克森代表国家队竞赛进入高潮,而现在,开端进入大结局了。据记者了解,近来,高拉特、阿兰、费尔南多和阿洛伊西奥已领取了他们的我国护照,他们从此成为中华人民共和国公民。屈指一算,现在我国现已有9名入籍球员,他们是李可、侯永永、德尔加多、艾克森、布朗宁(蒋光太),高拉特、阿兰、费南多和阿洛伊西奥。四个人的中文名分别是高拉特、阿兰、费南多和洛国富。前三个人的中文名根本由译音而来,只要绰号野牛的阿洛伊西奥的中文姓名改变较大,而洛国富的姓名也确实让人感到十分接地气,具有我国特色。这四个人的入籍都是为了我国国家队预备的,在他们领取了我国护照,成为我国公民今后,外界最关怀的问题,当然是他们何时能代表国家队上场。四个人的状况分别是,高拉特、阿兰两人于2015年1月开端来到我国联赛效能,而费南多则是2015年7月来到我国,所以高拉特和阿兰在2020年开端就可以代表我国国家队上场,而费南多则要比及2020年7月才上场资历。而比他们更早来到我国踢球的洛国富,现在就现已具有了为我国国家队效能的条件。这位本年夏窗期间现已转会广州恒大的前中超最佳射手,又被恒大租赁回中甲广东华南虎队,不过,最近由于身体状况略有疲乏,所以洛国富的状况并不算太好。在国足客场0比0战平菲律宾的竞赛暴露出,国足的锋线依然短缺杀手,艾克森一来由于方位联系,二来由于本身状况,所以现在在国足的体现并没有到达人们的预期,已然洛国富现已具有进场的资历,所以现在的问题是,在下期的集训和竞赛中,里皮究竟是否考虑会把近期状况并非最佳的洛国富前方招入队中。依据国家队的集训组织,我国队将于11月1日集结,提早两周备战和叙利亚的竞赛,这场在阿联酋进行的竞赛是40强赛中的重中之重,一旦失利,我国队的境况将会十分风险。那么,洛国富到时是否会出现在国家队名单中呢?全部还要看里皮最终怎么考虑了。????